В Санкт-Петербурге сметная стоимость проектирования и строительства участка коричневой ветки метро от станций «Каретная» до «Суворовская-1» увеличилась на 10 миллиардов рублей, что связано с инфляционными процессами. Инженер Дмитрий Графов в интервью изданию 78.ру отметил, что подорожание не является чем-то необычным. «Цены растут, и это отражает общую тенденцию: услуги, топливо и строительные материалы становятся дороже», — пояснил он.
Графов добавил, что на таких крупных проектах, как строительство метрополитена, изменения в стоимости могут быть значительными. Он подчеркнул, что находить объекты, не подорожавшие за год, крайне сложно. Шестая линия метро, по его словам, представляет собой одну из самых сложных строительных задач последних десятилетий из-за большого числа пересадочных станций и расположения в центре города.
Смета на 2026 год и плановые расходы на 2027–2028 годы составят 111,3 миллиарда рублей. Подорожание связано с увеличением затрат на изъятие земельных участков, подключение к электросетям и обеспечением транспортной безопасности. Ожидается, что отделочные работы и ввод объекта в эксплуатацию состоятся в 2030 году, а «Суворовская-1» станет пересадочной станцией на «Адмиралтейско-Охтинскую» ветку, строительство которой начнется не ранее 2030 года.