Строительство новой дороги между Нарвским промышленным парком и Кренгольмом вызывает обеспокоенность у местных предпринимателей. По их словам, проект не учитывает мнение бизнеса и может привести к закрытию производств.
Масштабный проект по соединению нескольких улиц в промышленном районе Нарвы был разработан для улучшения транспортной логистики с учетом недавно построенного завода магнитов. Однако предприниматели, чьи производственные компании находятся на территории бывшей отделочной фабрики Кренгольма, отмечают, что проект дороги не предусматривает ни автобусные остановки, ни пешеходные переходы.
«Благое дело, строится дорога новая, строится пешеходная дорожка вдоль нее, но никто не подумал о том, как в дальнейшем организовать движения общественного транспорта по этой дороге. В нашем районе существует проблема с доступностью, к нам сложно добраться. Работники постоянно указывают на то, что мы не можем, к сожалению, прийти к вам на работу, либо остаться после работы сделать сверхурочку, потому что потом невозможно добраться домой», — рассказал исполнительный директор Nevotex Юрий Сайя.
По его словам, на этой территории есть как крупные, так и небольшие производства. Одно из предприятий уже находится в стадии банкротства, и одной из причин стала проблема с доступностью завода.
«Соответственно, движение автобусов прекратится, через год, два, три, мы точно так же закроемся и скажем, что спасибо, мы закрываем это предприятие, и до свидания город Нарва», — сказал Сайя.
Руководитель Nevotex пытался по поручению всех предпринимателей с этой территории общаться с городскими властями, но получил фактически отписку. Мэр Нарвы Катри Райк признает, что здесь явно есть проблема коммуникации, и обещает встретиться с предпринимателями для обсуждения вопроса.
Стоимость этого проекта составляет чуть более одного миллиона евро без учета налога с оборота. Согласно плану, новая дорога, соединяющая улицы Вана-Йоала, Техазе и Тийги, должна быть готова к ноябрю этого года.